எஃகு தொழில் தளவாடங்கள் மீண்டு வருவதால் கீழ்நிலை தேவை தலைகீழாக மாறுமா?

எஃகுத் தொழில்துறையின் தளவாடங்கள், மீட்சிக்கான அறிகுறிகளைத் திறக்க ஏப்ரல் நடுப்பகுதிக்குள் நுழைந்தன.இதற்கு முந்தைய 20 நாட்களில், எஃகுத் தொழில்துறையின் தளவாடங்கள் ரிங்கிட் சரிவைக் காட்டியது என்று தொடர்புடைய தளங்களின் தரவு காட்டுகிறது.

ஏப்ரல் 11 அன்று, மாநில கவுன்சில் ஒரு கூட்டு தடுப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டு பொறிமுறையை வெளியிட்டது, "டிரக்குகள் மற்றும் ஓட்டுநர்கள் மற்றும் பயணிகளை கடந்து செல்வதில் தன்னிச்சையான கட்டுப்பாடுகள் இல்லை", அதைத் தொடர்ந்து ஏப்ரல் நடுப்பகுதியில் தளவாடக் குறியீட்டில் ரிங்கிட் உயர்வு.இருப்பினும், எஃகு மற்றும் பிற சரக்கு ஓட்ட குறியீடுகளில் சமீபத்திய ஏற்ற இறக்கங்கள், தேசிய தளவாட மீட்பு இன்னும் முழுமையாக உறுதிப்படுத்தப்படவில்லை என்பதைக் காட்டுகிறது.

எஃகு என்பது ரியல் எஸ்டேட், உள்கட்டமைப்பு மற்றும் உற்பத்தி ஆகியவற்றில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு மொத்தப் பொருளாகும்.மார்ச் 2022 இல், சீனாவின் கச்சா எஃகு, பன்றி இரும்பு மற்றும் எஃகு உற்பத்தி ஆண்டுக்கு ஆண்டு முறையே 6.4%, 6.2% மற்றும் 3.2% குறைந்தது.வெப்பமூட்டும் பருவ உற்பத்தி கட்டுப்பாடுகள், தொடர் தொற்றுநோய்கள் மற்றும் தடைசெய்யப்பட்ட தளவாடங்கள் மற்றும் போக்குவரத்து போன்ற பல காரணிகள் மார்ச் மாதத்தில் எஃகு உற்பத்தியை பாதித்துள்ளதாக தொழில் ஆய்வாளர்கள் நம்புகின்றனர்.உடனடி தொழில் கண்காணிப்பு குறிகாட்டிகள் எஃகு திறன் வெளியீடு மற்றும் தளவாடங்கள் அனைத்தும் அழுத்தத்தை திரும்பப் பெறும் செயல்பாட்டில் இருப்பதைக் காட்டுகின்றன, ஆனால் கீழ்நிலை தேவை ஒடுக்கம், தளவாடங்கள் தடை மற்றும் மூலப்பொருட்களின் அதிக விலையின் தாக்கம் ஆகியவற்றால், தற்போதைய சந்தை இன்னும் விநியோகத்தில் உள்ளது. மற்றும் இரண்டு பலவீனமான சூழ்நிலையின் தேவை.

எஃகின் கீழ்நிலை சந்தையைப் பொறுத்தவரை, லாங்கே ஸ்டீல் ஆய்வாளர்கள் சமீபத்திய கொள்கைப் பக்கம் தொடர்ந்து ஊக்குவித்தாலும், தொற்றுநோய் முனையத் தேவையின் தாக்கம் இன்னும் மெதுவாகத் தொடங்குவதாக நம்புகிறது, தேவை, குறுகிய காலத்தில் நுகர்வு முற்றிலும் மாறுவது கடினம். .

மீட்டெடுப்பில் தளவாடங்கள்

SteelNet இன் Fat Cat Logistics Commodity Index, ஏப்ரல் 11 முதல் ஏப்ரல் 20 வரை, எஃகு போக்குவரத்துத் துறை வர்த்தக வர்த்தக குறியீடு 127.0 ஆக இருந்தது, இது முந்தைய பத்தாண்டுகளை விட 13.8 புள்ளிகள் அதிகரித்துள்ளது.சராசரி வீட்டு டன்னேஜ் குறியீடு 197.9, முந்தைய மாதத்தை விட 26.5 புள்ளிகள் அதிகம், மேலும் சராசரி குடும்பப் பரிவர்த்தனை தொகை குறியீடு 196.8, முந்தைய மாதத்தை விட 32.1 புள்ளிகள் அதிகம்.

டிரேடிங் மெர்ச்சண்ட் இன்டெக்ஸ் என்று அழைக்கப்படுவது, லாஜிஸ்டிக்ஸ் பிளாட்ஃபார்மில் ஒரு குறிப்பிட்ட கால எல்லைக்குள் கேரியர்களின் எண்ணிக்கையைக் குறிக்கிறது, மேலும் இந்தக் குறியீடு முக்கியமாக செயலில் உள்ள வாடிக்கையாளர்களின் எண்ணிக்கையைப் பிரதிபலிக்கிறது.சராசரி டன் மற்றும் ஒரு குடும்பத்திற்கான பரிவர்த்தனைகளின் சராசரி மதிப்பு ஆகியவை அந்த காலக்கட்டத்தில் இயங்குதளத்தில் ஒரு பயனரின் டன்னேஜ் மற்றும் போக்குவரத்தின் விலையைக் குறிக்கிறது.

மேலே குறிப்பிடப்பட்ட தளம் வழங்கிய வேறு சில தரவுகளிலிருந்து, மார்ச் மாத இறுதியில் மற்றும் ஏப்ரல் தொடக்கத்தில், எஃகு போக்குவரத்துத் துறை வர்த்தக வணிகக் குறியீடு, ஒரு குடும்பத்திற்கு சராசரியாக டன்கள் வர்த்தகம் மற்றும் ஒரு குடும்பத்தின் சராசரி வர்த்தகம் அனைத்தும் குறிப்பிடத்தக்க ஆண்டைக் காட்டின. -ஏப்ரல் நடுப்பகுதியில் மீண்டும் எழும் வரை ஆண்டு சரிவு.

கிழக்கு சீனாவைத் தவிர, நாட்டின் 5 பிராந்தியங்களில் 150க்கும் அதிகமான வர்த்தக வர்த்தக குறியீடு உள்ளது, இது கடந்த பத்து நாட்களை விட 2 அதிகம் என்று பொருளாதாரப் பார்வையாளரிடம் ஸ்டீல் ஃபைண்டர் அறிமுகப்படுத்தியது;அவற்றில், தென்மேற்கு சீனா 170ஐத் தாண்டியுள்ளது, மேலும் கடந்த பத்து நாட்களில் மிக உயர்ந்த மத்திய மற்றும் மேற்குப் பகுதி இந்த பத்து நாட்களில் 13 முதல் 150 வரை குறைந்துள்ளது;வட சீனா 38.1 புள்ளிகள் உயர்ந்து 155.1 ஆக உள்ளது;தென்மேற்கு சீனா, தென் சீனா மற்றும் கிழக்கு சீனா முறையே 16.1, 13.2 மற்றும் 17.1 புள்ளிகள் அதிகரித்துள்ளன.கிழக்கு சீனா தொற்றுநோயால் அதிகம் பாதிக்கப்பட்டது, வர்த்தக வர்த்தக குறியீடு 96.0, ஜனவரி மாதத்துடன் ஒப்பிடும்போது சற்று குறைந்துள்ளது, ஆனால் ஆண்டின் முதல் பாதியுடன் ஒப்பிடும்போது 17.1 புள்ளிகள் அதிகரித்துள்ளது.

தொழில்துறை மொத்த பொருட்களில் ஒன்றாக, எஃகு ரியல் எஸ்டேட், உள்கட்டமைப்பு மற்றும் உற்பத்தியில் ஒட்டுமொத்த தேவை மாற்றங்களுடன் நெருக்கமாக தொடர்புடையது.ஏப்ரல் 1 முதல் ஏப்ரல் 20 வரை, முழு டிரக் சரக்கு ஓட்டக் குறியீடு ஏப்ரல் 1 அன்று 101.81 இல் இருந்து ஏப்ரல் 7 அன்று 97.18 ஆகக் குறைந்தது, பின்னர் ஏப்ரல் 18 அன்று 114.68 ஆக உயர்ந்துள்ளது, ஆனால் குறியீடு ஏப்ரல் 19 முதல் மீண்டும் சரிந்தது. தற்போதைய தளவாட மீட்பு சூழ்நிலையால் காட்டப்படும் உறுதியற்ற தன்மையைக் குறிக்கிறது.எடுத்துக்காட்டாக, ஏப்ரல் 20 அன்று ஷாங்காய் மற்றும் ஜிலின் மாகாணத்தின் சரக்கு ஓட்டக் குறியீடு முறையே 16.66 மற்றும் 26.8ஐ மட்டுமே காட்டியது, இரண்டு நாட்களுக்கு முன்பு குறியீட்டு எண் 100 புள்ளிகளுக்கு மேல் இருந்தது, மேலும் பெய்ஜிங் மற்றும் ஜியாங்சுவும் தளவாடங்களில் குறிப்பிடத்தக்க ஏற்ற இறக்கத்தைக் காட்டின.

ஆண்டுக்கு ஆண்டு கண்ணோட்டத்தில், தேசிய சரக்கு ஓட்டம் குறியீடு ஏப்ரல் 20 அன்று 86.28 ஆக இருந்தது, இது கடந்த ஆண்டின் இதே காலத்தை விட 24.97% குறைந்துள்ளது.

ஸ்டீல் ஃபைண்டரின் நிர்வாக இயக்குனர் யாங் யிஜுன், எக்குனாமிக் அப்சர்வர் நிறுவனத்திடம், எஃகு தொழில்துறையின் சமீபத்திய தளவாட செயல்திறனை பகுப்பாய்வு செய்யும் போது, ​​தேசிய தளவாடங்கள் மற்றும் போக்குவரத்து குறியீடுகள் மார்ச் முதல் ஏப்ரல் வரை கணிசமான பிராந்திய வேறுபாடுகளுடன் கணிசமான அளவு ஏற்ற இறக்கத்துடன் காணப்படுகின்றன, மேலும் ஒட்டுமொத்த போக்கு இன்னும் அதிகமாக உள்ளது. ஏப்ரல்.தொற்றுநோய் கட்டுப்பாட்டுக் கொள்கை மற்றும் எண்ணெய் விலை உயர்வு ஆகியவற்றால் பாதிக்கப்பட்டு, மார்ச் மற்றும் ஏப்ரல் மாதங்களில் எஃகு போக்குவரத்து ஒரு காரைக் கண்டுபிடிப்பது கடினம் மற்றும் விலை உயர்ந்தது.நாட்டின் ஐந்து முக்கிய பிராந்தியங்களில், கிழக்கு சீனா அனைத்து குறியீடுகளிலும் கீழே உள்ளது.கிழக்கு சீனாவின் முக்கிய நகரமான ஷாங்காய் மற்றும் ஷாங்காய்க்கு உள்ளேயும் வெளியேயும் செல்லும் பாதைகள் பெரிய அளவில் நிறுத்தப்பட்டன, மேலும் மற்ற மாகாணங்கள் மற்றும் நகரங்களில் நகரங்களுக்கு இடையேயான போக்குவரத்து மற்றும் உள்-நகர குறுகிய படகுகளில் குறிப்பிடத்தக்க வீழ்ச்சி ஏற்பட்டது. வர்த்தக வியாபாரிகளின் ஒரு குறிப்பிட்ட சரிவுக்கான காரணம்.

ஒரு காரைக் கண்டுபிடிப்பதில் உள்ள சிரமம் மட்டுமல்ல, திறன் கட்டுப்பாட்டுக் கொள்கைகளும் ஒவ்வொரு போக்குவரத்துக் கடற்படையின் நீளத்திலும் குறிப்பிடத்தக்க அதிகரிப்புக்கு வழிவகுத்தன, டெர்மினல் துணை முனையங்களின் முக்கிய கட்டுப்பாட்டு பகுதிகள் வாடிக்கையாளர் போக்குவரத்து செலவுகளும் கடுமையாக உயர்ந்துள்ளன என்று யாங் யிஜுன் கூறினார். குறிப்பாக மத்திய மற்றும் மேற்குப் பிராந்தியத்தில் நீண்ட தூரப் போக்குவரத்திற்காக, சராசரி வீட்டுப் பரிவர்த்தனை தொகைக் குறியீடு கணிசமாக உயர்ந்துள்ளது.

தொற்றுநோயின் முன்னேற்றத்துடன், கட்டுப்பாட்டுக் கொள்கைகளும் படிப்படியாக தாராளமயமாக்கப்படுகின்றன, ஏப்ரல் 11, மாநில கவுன்சில் கூட்டு தடுப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டு வழிமுறைகளை வெளியிட்டது, "டிரக்குகள் மற்றும் ஓட்டுநர்கள் மற்றும் பயணிகளை கடந்து செல்வதில் தன்னிச்சையான கட்டுப்பாடுகள் இல்லை" என்று யாங் யிஜுன் கூறினார். இந்த முடிவை படிப்படியாக செயல்படுத்துவது, ஏப்ரல் நடுப்பகுதியில், குறியீடுகள் ஒரு வருடத்திற்கு முந்தையதை விட உயர்ந்தன.ஏஜென்சியால் கண்காணிக்கப்படும் ஐந்து முக்கிய பிராந்தியங்களில், வட சீனாவில் எஃகு போக்குவரத்து முன்னணியில் உள்ளது, குறியீடுகள் முன்னணி நிலையில் உள்ளது மற்றும் வேகமாக உயர்ந்து வருகிறது.தொற்றுநோயின் முன்னேற்றத்துடன், பிற பிராந்தியங்களில் விநியோகச் சங்கிலியும் படிப்படியாக தடைகளை நீக்கி, குறிப்பிடத்தக்க மேல்நோக்கிய வேகத்தைக் காண்பிக்கும் என்று யாங் யிஜுன் நம்புகிறார்.

எஃகு சரக்கு தரவு மூலம் தளவாடங்களில் மறுபிறப்பின் தரவு சரிபார்க்கப்படுகிறது.கட்டுமான எஃகு ஒரு உதாரணம், எஃகு நெட்வொர்க் கண்காணிப்பு சரக்கு தரவு நிகழ்ச்சி கண்டுபிடிக்க: 12.025 மில்லியன் டன்கள் இந்த வாரம் கட்டுமான பொருட்கள் இருப்பு, கடந்த வாரத்தில் இருந்து 3.16% குறைந்துள்ளது;கட்டுமானப் பொருட்களின் வெளிப்படையான நுகர்வு 4.1464 மில்லியன் டன்கள், கடந்த வாரத்தை விட 20.49% அதிகரித்து, அட்டவணை தேவை கணிசமாக உயர்ந்துள்ளது.

வழங்கல் மற்றும் தேவை பலவீனமாக உள்ளது, தேவை திறக்கப்பட வேண்டும்

ஏப்ரல் 18 அன்று, தேசிய புள்ளியியல் பணியகம் மார்ச் 2022 இல், சீனாவின் கச்சா எஃகு, பன்றி இரும்பு மற்றும் எஃகு உற்பத்தி ஆண்டுக்கு ஆண்டு முறையே 6.4%, 6.2% மற்றும் 3.2% குறைந்துள்ளது என்பதைக் காட்டுகிறது;ஜனவரி முதல் மார்ச் 2022 வரை, சீனாவின் கச்சா எஃகு, பன்றி இரும்பு மற்றும் எஃகு உற்பத்தி ஆண்டுக்கு ஆண்டு முறையே 10.5%, 11.0% மற்றும் 5.9% குறைந்துள்ளது.இதற்கிடையில், 2022 முதல் காலாண்டில், உற்பத்தி முதலீடு ஆண்டுக்கு ஆண்டு 15.6%, உள்கட்டமைப்பு முதலீடு ஆண்டுக்கு ஆண்டு 8.5% மற்றும் ரியல் எஸ்டேட் மேம்பாட்டு முதலீடு ஆண்டுக்கு ஆண்டு 0.7% வளர்ந்தது.

லாங்கே ஸ்டீல் ஆராய்ச்சி மையத்தின் ஆய்வாளர் Ge Xin, மார்ச் 2022 இல், உற்பத்தி கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் வெப்ப பருவத்தில் வரம்புகளை நீக்குதல், தொடர்ச்சியான தொற்றுநோய்கள் மற்றும் தடைசெய்யப்பட்ட தளவாடங்கள் மற்றும் போக்குவரத்து போன்ற பல காரணிகளின் ஒருங்கிணைந்த விளைவுகளின் காரணமாக நம்புகிறார். உள்நாட்டு எஃகு உற்பத்தியாளர்களின் வெளியீடு அழுத்தம் மீளுருவாக்கம் காட்டியது.

ஏப்ரல் மாதத்தில், உள்நாட்டு எஃகு சந்தை பாரம்பரிய உச்ச பருவத்தில் இருக்க வேண்டும், ஆனால் மீண்டும் மீண்டும் தொற்றுநோய் மற்றும் தளவாடங்கள் மற்றும் போக்குவரத்து கட்டுப்பாடுகள் காரணமாக, எஃகு ஆலைகள் மூலப்பொருட்களின் போக்குவரத்து மற்றும் முடிக்கப்பட்ட எஃகு தொழிற்சாலை போக்குவரத்து கட்டுப்பாடுகளின் இரட்டை அழுத்தத்தை எதிர்கொள்கின்றன, எஃகு உற்பத்தியாளர்களைக் காட்ட வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளது. உற்பத்தி திறன் வெளியீட்டில் ஒரு குறுகிய கால அழுத்தம்.லாங்கே ஸ்டீல் நெட்வொர்க்கின் ஆய்வுத் தரவுகளின்படி, ஏப்ரல் 2022 முதல் மூன்று வாரங்களில் 100 சிறிய மற்றும் நடுத்தர அளவிலான எஃகு நிறுவனங்களின் வெடிப்பு உலை தொடக்க விகிதம் 80.9% ஆக இருந்தது, இது மார்ச் மாதத்திலிருந்து 5.3 சதவீத புள்ளிகள் அதிகமாகும்.தொற்றுநோய் கட்டுப்பாட்டை தளர்த்துவது மற்றும் இறுக்குவதுடன், குண்டுவெடிப்பு உலை தொடக்க விகிதம் சிறிது மீட்சியைக் காட்டியது.